Populaire merken rembloklijm en hoe u deze zelf kunt gebruiken
Het remsysteem van de auto moet altijd in goede staat verkeren. Anders is het leven van de voertuigeigenaar en voetgangers in gevaar. Laten we eens kijken welke lijm voor het repareren van remblokken het meest effectief is en een aanrijding helpt voorkomen. Overweeg aanvullende tips, aanbevelingen als u uzelf moet vervangen.
Basis lijmvereisten
Basiskenmerken die de lijm moet hebben:
- trillingsweerstand, sterkte onder zware belasting;
- hittebestendigheid (+ 250 ... + 300 );
- hoge hechtingspercentages;
- weerstand tegen olie, benzine, water.
De lijm moet 100% betrouwbaar zijn in de hechting tussen de metalen basis en de remblokken.
Beoordeling van populaire merken
Bij het repareren van wrijvingsvoeringen geven automobilisten meestal de voorkeur aan 3 lijmen.
"VS-10T"
De lijm is gemaakt van speciale harsen en organische oplosmiddelen. De te verlijmen delen worden eerst opzij verwijderd tot ze volledig droog zijn, daarna worden ze onder de pers geplaatst. Door zijn uiterlijk is "VS-10T" een stroperige homogene transparante vloeistof met een beige of bruine tint. Deze lijm bevat geen water, waardoor hij stabiel is, ook bij direct contact met vloeistof. Bovendien is de samenstelling bestand tegen de meest agressieve omgevingen: zeewater, vloeistoffen die alcohol bevatten, aceton.
Eenmaal gestold verdampt het oplosmiddel en vormt de hars een substantie met een hoog molecuulgewicht met extreem sterke verbindingen, die niet gevoelig is voor temperatuur en vochtigheid.
VS-10T-lijm is speciaal ontworpen voor het betrouwbaar bevestigen van materialen in units die werken bij temperaturen tot 300 ˚С. Het kan bij lage druk worden gebruikt. De lijm wordt veel gebruikt voor het verlijmen van remvoeringen op een metalen rug. De samenstelling garandeert een hoge hechtingskracht.
poxipol
Zeer sterke, universele tweecomponenten epoxylijm. Het belangrijkste doel is montage- en constructiewerk, maar de samenstelling van "Poxipol" heeft zichzelf bewezen bij het lijmen en repareren van verschillende mechanismen. Na ermee te hebben gewerkt, vormt zich een naad op het oppervlak. Voor deze tool ontving hij een tweede naam - "koud lassen".
De lijm wordt verkocht in verpakkingen van 2 tubes:
- in een tube gemarkeerd met "A" - hars;
- in de tweede, met de aanduiding "B" - verharder.
De set bevat ook een handleiding, een spatel, een bord. De hars heeft een grote flexibiliteit, garandeert een betere hechting van de onderdelen. De aanvaardbare temperatuur voor lijmen is + 18 ... + 23 ˚С.
De nadelen van de lijm zijn onder meer:
- Poxipol is niet geschikt voor het werken met polypropyleen, polyethyleen, teflon;
- hoge productkosten;
- voordat u de compositie aanbrengt, moet u deze eerst voorbereiden en vervolgens binnen 5-6 minuten gebruiken.
Natuurlijke lijm wordt alleen in gespecialiseerde winkels verkocht.
"ED-20" epoxyhars
Epoxy-dianehars is een hoogwaardige betrouwbare universele stroperige vloeistof zonder mechanische onzuiverheden die onder invloed van een verharder bij normale kamertemperatuur + 20˚C verandert in een onsmeltbaar polymeer.
Technische kenmerken van de samenstelling:
- toont weerstand tegen vocht, mechanische schade, alkalische en zure omgevingen;
- het bereide mengsel wordt binnen 30-60 minuten gebruikt;
- in vergelijking met acrylharsen is het giftig;
- lage elasticiteit - tijdens beweging op het oppervlak bedekt met "ED-20" kunnen scheuren ontstaan;
- heeft anti-corrosie en diëlektrische eigenschappen;
- zorgt voor een hoge duurzaamheid onder zware belasting.
In de industrie wordt het in zijn pure vorm gebruikt. Zonder extra componenten van de samenstelling "ED-20" in amber of oranje kleur.
hoe te plakken
Materialen en gereedschappen die nodig zijn om de remblokken te herstellen:
- om de overblijfselen van versleten voeringen te verwijderen - een freesmachine, maar als dit niet mogelijk is, kun je jezelf bewapenen met een hamer en een beitel;
- slijper, slijper;
- ontvettingsmiddel (benzine, aceton);
- nieuwe overlays;
- lijm, spons of kwast om het aan te brengen;
- ijzerzaag voor het zagen van metalen plano's;
- bankschroef of klem;
- Magnetron of oven.
Het installatieproces van overlays bestaat uit 7 kritieke punten:
- Verwijderen van versleten remvoeringen. Als het niet mogelijk is om autoservicemedewerkers om hulp te vragen, worden oude klinknagels er zelf uitgeslagen met een hamer en een beitel. Blaast afwisselend, voorzichtig en goed gericht.
- Reinigen van het oppervlak van de schoen die wordt gerepareerd. Tijdens het gebruik van het voertuig hopen roest en vuil zich op onder de hiel, die moet worden verwijderd. Het onderdeel wordt op een van de volgende manieren gereinigd:
- Slijper;
- door het blok in een bankschroef te houden, wordt het oppervlak bewerkt met een slijpmachine met behulp van schijven of cirkels van bloemblaadjes met schuurpapier;
- schuurpapier gebruiken.In dit geval zal het beitsproces worden vertraagd.
- Veeg het behandelde oppervlak af met een zachte, droge doek en ontvet vervolgens. Lijmmanipulaties worden niet eerder dan 5-6 uur na het verwijderen van vetstoffen uitgevoerd.
- Breng met een spons of borstel, zonder te sparen, de samenstelling aan op de tampon en de schoen (het wordt aanbevolen om de procedure in één richting uit te voeren). Er mogen geen lijmloze delen op de te verlijmen oppervlakken zijn. In dit geval mag de temperatuur in de kamer niet lager zijn dan +24 ˚С.
- Na 1 uur wordt de procedure voor het aanbrengen van de samenstelling herhaald en nog eens 60 minuten voortgezet.
- Druk met een zekere beweging de te verlijmen stukken aan elkaar. Je moet ze vastdraaien met 2 kleine tangen. Lijmstrepen worden afgeschraapt.
- Het apparaat wordt 2 uur in een voorverwarmde oven van 180 ˚С geplaatst. Na afkoeling is het mechanisme klaar voor gebruik.
Als er geen oven is, wordt de structuur opzij gezet totdat de lijm volledig droog is, gedurende minimaal 12 uur. Hoe meer tijd verstrijkt, hoe betrouwbaarder het blijft plakken.
Extra tips en trucs
Strikte naleving van de regels en technieken van lijmen geeft het gewenste resultaat - de remvoeringen zijn stevig bevestigd. Zoals jarenlange ervaring leert, is de snelheidsvermindering van het voertuig, afhankelijk van het materiaal van de remblokken, zeer verschillend:
- van donkere remblokken gemaakt van hard materiaal, de schijf schuurt en het remproces is stijver;
- lichtgekleurde remblokken zorgen voor soepel remmen voor een spiegelachtige glans.
Het materiaal, zoals op de originele pads, wordt experimenteel geselecteerd.
Bij het kiezen van een lijm moet rekening worden gehouden met de technische kenmerken ervan. De kwaliteit van de hechting van de voertuigwielen aan de rijbaan hangt inderdaad af van de werkende staat van de remblokken, wat belangrijk is om de levensveiligheid van voetgangers en de auto te waarborgen eigenaar.