Namen van lijmen voor autobekleding en gebruiksregels

Ongeacht hoe de bestuurder voor de auto zorgt, de interieurbekleding zal na verloop van tijd verslijten. In dit geval zal het nodig zijn om de materialen waarmee de deur, het plafond en andere kamerpanelen zijn omhuld, opnieuw te bedraden. Deze procedure wordt uitgevoerd met behulp van gespecialiseerde formuleringen. De keuze van lijm voor het verstevigen van auto-interieurs hangt grotendeels af van het type bekledingsmateriaal.

Primaire eisen

Bij het kiezen van een lijm die wordt gebruikt voor interieurdecoratie, moet er rekening mee worden gehouden dat dergelijke samenstellingen aan de volgende vereisten moeten voldoen:

  • niet-toxisch;
  • zorgen voor een betrouwbare hechting aan het oppervlak;
  • gelijkmatig verdeeld over het afwerkingsmateriaal;
  • laat geen vlekken achter.

Een belangrijke voorwaarde is de keuze van lijm, rekening houdend met het type afwerkingsmateriaal. In het bijzonder wordt de witte verbinding niet aanbevolen voor het fixeren van zwarte coatings.

De volgende materialen worden gebruikt in auto-interieurs:

  1. Tapijt. Het meest betaalbare afwerkingsmateriaal dat snel verslijt.
  2. Alcantara. Een duur synthetisch materiaal met verhoogde duurzaamheid.
  3. Leer. Milieuvriendelijk afwerkingsmateriaal met een levensduur van 10-12 jaar.
  4. Eco-leer (kunstleer).Met de juiste zorg is de levensduur niet langer dan zeven jaar.
  5. Kudde. Relatief goedkoop materiaal waar moeilijk mee te werken is.
  6. Flueel. Onderhoudsvriendelijk materiaal met een levensduur van minder dan vier jaar.

Bij het kiezen van een lijmsamenstelling moet er naast de bovengenoemde factoren rekening mee worden gehouden dat het product bestand moet zijn tegen regelmatige temperatuurschommelingen.

Welke lijm is goed

Sommige materialen (vooral tapijt) zijn gemaakt met een zelfklevende achterkant. In dit geval hoeft u geen extra verbindingen aan te schaffen om de nieuwe huid te fixeren. Als er geen dergelijke basis is, moet u de juiste lijm kiezen, rekening houdend met de technische kenmerken van een bepaald product. De eigenschappen van de samenstelling worden bepaald afhankelijk van de aanwezige componenten.

Op basis van polychloropreen

Dit product is gebaseerd op verschillende harsen en metaaloxiden, waardoor de lijm op basis van polychloropreen zorgt voor een sterke en duurzame fixatie. Deze samenstelling wordt op beide oppervlakken aangebracht (op het materiaal en het oppervlak waarop het wordt gelijmd).

Op polychloropreen gebaseerde lijmen omvatten:

  • "Klei-88";
  • "Mah";
  • "GTA Botterm".

Als u een lijm op basis van polychloropreen kiest, moet u er rekening mee houden dat dit product geen temperatuurstijging tot 60 graden tolereert. Met dit effect begint de verbinding te smelten, waardoor de mate van fixatie afneemt en komen kankerverwekkende stoffen de woonkamer binnen.

in een potje steken

Ondanks het bovengenoemde nadeel is deze compositie erg populair bij automobilisten. Dit wordt verklaard door het feit dat de machine na het lijmen van de behuizing na een half uur kan worden gebruikt.

Polyurethaan

Polyurethaanverbindingen worden als het meest optimaal beschouwd voor het vernauwen van auto-interieurs. Producten van dit type behoren tot de universele groep, dat wil zeggen dat polyurethaanlijm kan worden gebruikt om verschillende soorten materialen te bevestigen. Deze samenstelling hardt lang uit, waardoor, indien nodig, de ongemakken van het fixeren van de huid kunnen worden weggenomen.

Polyurethaanlijmen omvatten:

  • "Demoskol";
  • "Moment";
  • "Titanium";
  • Kaiflex K414.

Medewerkers van servicecentra raden automobilisten, die nog nooit met interieurstyling bezig zijn geweest, aan om alleen lijm op basis van polyurethaan te gebruiken.

Andere alternatieven

Naast bovenstaande producten zijn er nog andere varianten van auto-interieurlijmen op de markt. Om toekomstig werk te vergemakkelijken, wordt aanbevolen formuleringen aan te schaffen met de volgende kenmerken:

  • makkelijk te gebruiken;
  • bederf het afwerkingsmateriaal niet en vloei niet;
  • verdeeld in een dunne laag op het oppervlak;
  • vorm geen klonten;
  • maak de mantel glad;
  • droog snel;
  • dringt niet diep door in de stof, wordt op de rug gedrukt.

Spuitlijmen worden beschouwd als de beste keuze voor bekleding. Deze producten komen exact overeen met bovenstaande specificaties.

in een potje steken

Uitvoeringsregels

Naast het nieuwe materiaal, om de huid te verstevigen, heb je nodig:

  • kleefstof samenstelling;
  • ontvetter (alcohol, aceton, benzine);
  • schroevendraaier;
  • fijn schuurpapier;
  • harde spons;
  • rol voor het egaliseren van het oppervlak;
  • afplakband.

Het wordt ook aanbevolen om een ​​bouwföhn aan te schaffen, die het drogen van lijm en pluggen versnelt. Deze laatste breken wanneer ze worden afgevuurd en kunnen niet worden hersteld.

Het vervangen van de coating gebeurt in verschillende fasen.Als het plafond wordt gesleept, worden ze eerst verwijderd:

  • pennen;
  • vizieren;
  • plafonds en andere decoratieve elementen.

Vervolgens worden de oude coating en het schuimrubber gedemonteerd. Het oppervlak wordt vervolgens behandeld met zeepwater en een harde spons. Bovendien moet het plafond met geschikte middelen worden ontvet. Dit moet worden gedaan, omdat er sporen van oude lijm op het oppervlak achterblijven, waardoor het nieuwe canvas niet stevig genoeg wordt bevestigd. Schuur ten slotte het plafond.

Na de bereiding moet een dunne laag lijm van 10 centimeter lang op het oppervlak in het midden worden aangebracht (indien nodig wordt de omhulling ook met de samenstelling behandeld). Vervolgens wordt het geselecteerde materiaal aan het plafond gelijmd. Verder wordt met een stap van 10 centimeter nog een laag lijm aangebracht en wordt de coating gefixeerd.

Door de beschreven procedure te volgen, moet u zorgvuldig omgaan met nissen en bochten. Op deze plaatsen zakt het afwerkingsmateriaal vaak door, daarom zal het in de toekomst nodig zijn om herhaalde vernauwingen uit te voeren. Bij het verlijmen moet de coating onmiddellijk met een roller of met de hand worden geëgaliseerd. Om doorzakken te voorkomen, moet het materiaal worden uitgerekt.

Aan het einde van het werk wordt de overtollige coating afgesneden. Bovendien moet u in het afwerkingsmateriaal gaten boren voor het bevestigen van de eerder gedemonteerde decoratieve elementen.

Als na het werk doorzakken wordt onthuld, moet dat gebied opnieuw worden verwarmd met een föhn op de bouwplaats. Anders is een nieuwe vernauwing noodzakelijk. Houd er ook rekening mee dat daklekken mogelijk zijn bij oudere auto's. Daarom is het voor aanvang van de werkzaamheden noodzakelijk om de dichtheid van het lichaam te controleren en de geïdentificeerde defecten te verhelpen.

Als na het werk doorzakken wordt onthuld, moet dat gebied opnieuw worden verwarmd met een föhn op de bouwplaats.

Beoordeling van populaire merken

De markt biedt een breed scala aan producten die worden gebruikt voor auto-interieurbekleding. Sommige van deze formuleringen zijn erg populair.

"Moment"

Moment is een universele lijm die wordt gebruikt voor het bevestigen van verschillende materialen. Dit product is echter giftig en verspreidt zich over het oppervlak. In dit opzicht wordt "Moment" over het algemeen niet gebruikt om trim in de cabine te plakken.

"Kaiflex K414"

Een ander product op basis van polyurethaan."Kaiflex K414" verschilt van andere lijmen doordat het zorgt voor een sterke fixatie van de afwerking op het oppervlak en goed reageert op temperatuurveranderingen, waarbij het zijn oorspronkelijke eigenschappen behoudt wanneer het interieur oververhit raakt.

"Titanium"

"Titanium" wordt zelden gebruikt voor taillevulling. Dit product droogt lang en tolereert geen extreme temperaturen.

"Demoskol"

Het wordt aanbevolen om "Demoskol" te gebruiken voor het stofferen van het interieur van oude auto's. Deze samenstelling wordt gekenmerkt door een verhoogde weerstand tegen vocht. Bovendien wordt "Demoskol" niet beïnvloed door extreme temperaturen.

"Lijm-88"

Een universeel hulpmiddel voor het restaureren van interieurbekleding. Lijm 88 wordt gebruikt voor het bevestigen van verschillende materialen, waaronder Alcantara en natuurlijk leer. Dit product is zeer goed bestand tegen vochtigheid en extreme temperaturen. De nadelen van het product zijn onder meer het feit dat "Glue-88" geen sterke fixatie van de coating op het oppervlak biedt en een uitgesproken onaangename geur heeft.

"GTA Boterm"

GTA Boterm onderscheidt zich door zijn vermogen om blootstelling aan hoge temperaturen en vochtigheid te weerstaan. Het werken met dit bereik is echter moeilijker dan met de vorige. Om aan kracht te winnen, heeft de lijm blootstelling aan temperatuur nodig (behandeling met een bouwföhn).

"Mah"

"Mah" wordt beschouwd als de optimale lijmsamenstelling voor het strakker maken van de bekleding van het auto-interieur. Dit product voldoet precies aan alle eisen voor dergelijke producten.

Aanvullende tips

Het wordt aanbevolen om het interieur van de auto in twee personen te schuiven: één persoon lijmt het materiaal, de tweede trekt en strijkt de bekleding glad. Bij het werken met leer en andere afwerkingen moet er rekening mee worden gehouden dat er bellen verschijnen als gevolg van fouten in de procedure. Vanwege zo'n verzakking zul je opnieuw moeten manipuleren en nieuwe huid moeten aantrekken.



We raden u aan om te lezen:

TOP 20 tools alleen om een ​​kunststenen gootsteen in de keuken schoon te maken