Het apparaat en de afmetingen van spuitcabines voor auto's, hun typen en werkingsprincipe
Bodypainting wordt uitgevoerd onder speciale voorwaarden. Anders zal het aangebrachte materiaal niet plat op het metaal liggen en moet de bewerking worden herhaald. Om dergelijke gevolgen te voorkomen, wordt de procedure uitgevoerd in een speciale spuitcabine, die de vereiste temperatuur en vochtigheidsgraad handhaaft en ook onzuiverheden uit de lucht filtert.
Wat is een spuitcabine voor auto's?
Bij het schilderen van een carrosserie moeten de volgende voorwaarden in acht worden genomen:
- verwarm de lucht tot een bepaalde temperatuur;
- verwijder grote en kleine stofdeeltjes uit de lucht;
- breng de druk op een bepaald niveau.
Het wordt ook aanbevolen om felle verlichting te installeren die alle lakdefecten op de verschillende delen van het lichaam zal onthullen.
Aan deze voorwaarden wordt voldaan door een speciale spuitcabine, die:
- automatiseert het schilderproces;
- regelt onafhankelijk het niveau van druk en luchttemperatuur, indien nodig, door deze parameters te wijzigen;
- verwijdert vluchtige elementen uit de lucht;
- gemaakt van explosieveilige materialen.
De spuitcabine is een speciale doos met een schuifdeur waarvan de afmetingen 1,5-2 keer groter zijn dan de afmetingen van de auto. Buiten deze structuur bevinden zich de meeste ingebouwde automatiseringsbedieningen. Als deze doos de auto laat drogen, worden de wanden en vloer extra geïsoleerd door middel van minerale wol, geëxpandeerd polystyreen of glasvezel van minerale componenten op basis van acrylbindmiddel.
Het principe van het apparaat en de werking van de spuitcabine
Een spuitcabine voor het schilderen van een auto moet het volgende bevatten:
- Luchtcompressor met een druk van 8-12 atmosfeer. Deze unit moet zijn voorzien van een olie- en waterafscheider en een tank.
- Fans. Voor een spuitcabine zijn een inflator en een voorraad nodig.
- 4 spots van 1,5 kilowatt met daarin halogeenlampen of een heteluchtpistool. Deze componenten zijn nodig voor het drogen van het lichaam.
- Weefsel hydraulische filters.
- LED lichten.
- Lange fluorescentielampen.
- Versterkte polypropyleen folie.
Daarnaast bevat de spuitcabine een verwarmingselement. Bovendien moeten de dozen worden uitgerust met een procesautomatiseringssysteem dat de vereiste parameters (luchttemperatuur, vochtigheid en andere) op een bepaald niveau houdt.
De aanwezigheid van twee filters wordt als verplicht beschouwd voor het schilderen van de kamers:
- Ruwe reiniging. Dit filter bevindt zich achter de ventilator. Dit apparaat is ontworpen om verfdeeltjes en stof, vaste verontreinigingen uit de lucht te verwijderen. Dit filter beschermt de tweede ventilator.
- Fijne schoonmaak. Het bestaat voornamelijk uit blad- of honingraatfilters, die de kleinste verontreinigingen uit de lucht verwijderen.
Bij het kiezen van dergelijke dozen moet rekening worden gehouden met het volgende: het ontwerp van de kamers moet een betrouwbare bescherming bieden tegen explosieve gassen,sluit de omgekeerde beweging van verwarmde lucht door de leidingen uit en schakel de verwarming automatisch uit met de ventilator. Daarnaast moet u letten op de kracht van de gebruikte apparaten. Met name als een zwakke ventilator wordt gebruikt, kunnen zich in de doos turbulente gebieden vormen, waardoor de verf ongelijkmatig zal liggen.
Om energie te besparen zijn de spuitcabines voorzien van een luchtrecirculatiesysteem, dat wordt gestart nadat de auto is gespoten. Om dit te doen, zijn de toevoer- en afvoeropeningen met elkaar verbonden door een klep.
Het schilderen van een auto in zo'n kamer gebeurt in verschillende fasen:
- Er wordt lucht van buitenaf aangezogen, waarna de binnenkomende massa's gereinigd worden van verontreinigingen.
- Luchtinjectie en opwarming tot 25-30 graden.
- Auto schilderen.
- Machinaal drogen, waarbij de lucht in de doos opwarmt tot 30-60 graden.
De lakprocedure is afhankelijk van het type auto en een aantal andere kenmerken. Personenauto's worden behandeld met spuitpistolen. Maar voor het schilderen van grote voertuigen wordt een speciaal watergordijn gebruikt.
Dat wil zeggen, in dit geval wordt email in een continue stroom geleverd door mondstukken in het plafond en de wanden.
Belangrijkste variëteiten
De classificatie van spuitcabines gebeurt volgens verschillende criteria. Volgens het ontwerp van het ventilatiesysteem zijn deze dozen onderverdeeld in de volgende typen:
- met uitlaatkleppen rond de omtrek (beschouwd als de beste optie);
- met uitlaatkleppen in de vloeropeningen;
- met uitlaatmotoren verborgen op de grond in speciale loopgraven.
Op dezelfde basis worden de volgende woningtypen onderscheiden:
- Drukkamers. Deze modellen zijn populairder dan de andere. In dergelijke dozen worden efficiëntere blazende ventilatoren gebruikt, die, door de interne druk te verhogen, voorkomen dat stof en andere verontreinigingen de kamer binnendringen. Dankzij dit ontwerp heeft het onderdeel geen extra afdichting nodig.
- Met een passerende tocht. In dit geval worden 2 ventilatoren van dezelfde uitvoering gebruikt.
- Met wind. In zo'n ruimte is de afzuigventilator efficiënter dan de ventilator.
Volgens ontwerpkenmerken en prestaties zijn spuitcabines onderverdeeld in de volgende typen:
- Industriële modellen. In dergelijke dozen zijn apparaten voorzien voor het schilderen van grote voertuigen, transportbanden (rails), hydraulische manden en andere apparaten.
- Bedrijfsmodellen. Dit type behuizing is vanwege de grootte van de kamer bedoeld voor het schilderen van auto's.
- Huishoudelijke modellen. Dit type camera's is alleen uitgerust met de benodigde apparaten.
Naast deze gradaties wordt bij de classificatie van spuitcabines rekening gehouden met de ontwerpkenmerken. Bij grootschalige productie worden passerende (reis)modellen gebruikt, die een continue verwerking van carrosserieën als onderdeel van het assemblageproces mogelijk maken. Commerciële dozen hebben een doodlopend ontwerp met een deur voor het in- en uitstappen van voertuigen.
Waar u op moet letten bij het kiezen
Let bij het kiezen van een box op de volgende punten:
- Brandveiligheidsniveau.Deze parameter is niet alleen afhankelijk van de bovengenoemde omstandigheden (type afwerkingsmaterialen, aard van ventilatie, enz.). Om brand te voorkomen, moet de box ook zijn uitgerust met een blussysteem.
- Ontwerp. In een hoogwaardige doos moeten naast de aanwezigheid van ventilatie en verwarming ook "dode" zones worden uitgesloten.
- De aard van fans. Om auto's te schilderen, moet lucht circuleren met een snelheid van 0,25-0,35 m/s.
- Vermogen warmtewisselaar.Ingebouwde apparatuur moet de temperatuur op +22 graden houden.
- De aard van de verlichting. De helderheid van de gebruikte apparaten mag niet minder zijn dan 1200 lux. De lampen in de dozen bevinden zich boven en onder.
- Baseren. Het is beter om kamers met een betonnen basis te gebruiken.
- De aanwezigheid van een nooduitgang.
Daarnaast moet aandacht worden besteed aan de werking van de droogkamer. Dit proces duurt niet langer dan 20 minuten. Het is ook belangrijk om rekening te houden met de aard van de werking van het bedieningspaneel. Dit proces moet operatorvriendelijk zijn. En verfcontrole wordt uitgevoerd met behulp van ingebouwde automatisering.
Overzicht van de beste modellen
Bovenstaande selectiecriteria komen overeen met drie merken camera's:
- OSKAM;
- OSKAS;
- Nordblerg.
Producten van deze merken verschillen onderling in de kracht van de geïnstalleerde ventilatoren, afmetingen, kenmerken van de warmtewisselaar en andere parameters. De bedrijven "OSKAM" en "OSKAS" produceren dozen met vergelijkbare eigenschappen en daarom is de prijs van deze producten hetzelfde.
Dozen van het merk Nordberg worden als duurder beschouwd.Dit komt omdat dit bedrijf Italiaanse, Taiwanese en Chinese componenten gebruikt bij de vervaardiging van zijn producten. Nordberg-dozen zijn gecertificeerd in Europa en de VS. In de camera's van dit merk worden met name Phillips-verlichtingsapparaten gebruikt.