Soorten hittebestendige verven voor de geluiddemper en het verfproces
Om het buitenoppervlak van het uitlaatsysteem te verven, gebruikt u een corrosiewerende verf voor de geluiddemper en de uitlaatpijp (hittebestendig). Er zijn speciale verven en vernissen die zijn ontworpen voor de reparatie van auto-onderdelen die worden blootgesteld aan frequente verhitting. Toegegeven, het metaal wordt niet alleen van buitenaf vernietigd, maar ook van binnenuit. De lak aan de buitenkant van het uitlaatsysteem en de uitlaatdemper helpt de levensduur van auto-onderdelen te verlengen.
Vereisten voor de kleursamenstelling
Om het uitlaatsysteem van een auto te verven wordt er gekozen voor een thermische verf die de volgende eigenschappen heeft:
- doel - om het uitlaatsysteem en de uitlaat (buitenkant) te schilderen;
- hittebestendig (aangebracht op een oppervlak dat wordt blootgesteld aan constante of periodieke verwarming);
- kan worden aangebracht met een roller, kwast, pistool, speciale elektrostatische spray;
- de aangebrachte verflaag hardt alleen uit onder invloed van hoge temperaturen;
- na uitharding krijgt de coating weerstand tegen water, corrosie, hoge temperaturen;
- beschermt het systeem bovendien tegen brand;
- het onderscheidt zich door een lange periode van bescherming en decoratieve eigenschappen.
Hoe kies je de juiste verf?
Om een autodemper te schilderen, kopen ze een bepaald type verf- en lakmaterialen, die speciaal zijn ontworpen voor metaalbewerking onder constante hitte.
Siliconen
Het is een hittebestendige (hittebestendige) verf die wordt gebruikt voor het beschermend en decoratief schilderen van auto-onderdelen die worden blootgesteld aan hoge temperaturen (vooral voor het schilderen van het uitlaatsysteem en de uitlaatdemper). Bevat siliconenvulstoffen, metaaladditieven, oplosmiddelen. Het wordt aanbevolen om alleen op metalen elementen aan te brengen. De verflaag hardt na het aanbrengen uit onder invloed van hoge temperaturen.
Poeder
Dit zijn poedervormige samenstellingen van het thermohardende type op basis van verharders en harsen (epoxy, acrylaat, polyester, polyurethaan) die na aanbrengen op metalen elementen een harde, vlamvertragende, hittebestendige en corrosiebestendige film geven. Ze worden aangebracht met een speciaal spuitpistool dat de poederdeeltjes elektrostatisch oplaadt, die aan geaarde metalen delen blijven kleven en een coating vormen.
Een poederbaking is vereist na het aanbrengen. Hiervoor worden ovens of infraroodlampen gebruikt met een verwarmingstemperatuur van + 180 ...+ 200 graden Celsius gedurende 10 tot 15 minuten. Na blootstelling aan hoge temperaturen worden de poeders vloeibaar en hechten zich aan het metaal.
Aërosol
Gebruiksvriendelijke spuitverf op basis van organosiliciumharsen. Het wordt gebruikt voor metalen onderdelen die vaak warm worden. Bakverf is nodig voor polymerisatie.
Kleurvolgorde
Geluiddemper schilderen bestaat uit drie hoofdstappen:
- voorbereiding van metalen elementen;
- schilderen van auto-onderdelen;
- bak verf.
Voorbereidend werk
Voorbereidingsstappen:
- gebruik een pneumatische zandstraalstraal om het oppervlak van vuil te reinigen;
- droog het uitlaatsysteem;
- behandel het metaal met een roestomvormer;
- roestresten verwijderen;
- gebruik een chemisch oplosmiddel om olie en verschillende vlekken te verwijderen;
- schuur het oppervlak met schuurpapier;
- veeg het oppervlak af met aceton;
- een primer aanbrengen (alleen voor siliconenverven).
Uitlaat schilderij
De wijze van schilderen van het uitlaatsysteem en de uitlaatdemper is afhankelijk van het gekozen lakmateriaal:
- Siliconen.De verf wordt op het oppervlak aangebracht met een kwast, roller of spuitpistool. Reserveonderdelen worden in 1-2 lagen geverfd, met inachtneming van het interval dat is gespecificeerd in de instructies voor het drogen van elk.
- Poeder. Voor het aanbrengen van poeder op auto-onderdelen wordt een elektrostatisch pistool gebruikt (voor het aanbrengen van poederlak). Op het te schilderen oppervlak moet een plamuur worden aangebracht.
- Aërosol. De spray wordt geschud en vanaf een afstand van 20-30 centimeter op het auto-onderdeel gespoten. Het wordt aanbevolen om 2-3 verflagen aan te brengen. De interlaminaire blootstelling moet 5 tot 30 minuten zijn (volgens de aanbevelingen van de fabrikant).
Thermische behandeling
Na het schilderen wordt aanbevolen om het geverfde oppervlak van de geluiddemper te verwarmen. Reserveonderdelen moeten in een speciale oven worden gebakken. Infraroodlampen kunnen worden gebruikt om het geverfde uitlaatsysteem te verwarmen. Het belangrijkste is om het object 10-15 minuten op een temperatuur van 180-200 graden Celsius te bakken.
Tijdens het verwarmingsproces vindt het proces van polymerisatie en verharding van de coating plaats. Het wordt niet aanbevolen om een bakoven te gebruiken om auto-onderdelen te bakken.
Extra tips en trucs
Tips (handig voor het verven van een geluiddemper):
- voor het schilderen wordt aanbevolen om de metalen elementen grondig te reinigen, de restanten van oude verf te verwijderen;
- werk met elk type verfmateriaal, bij voorkeur in een openluchtmasker;
- voor het lakken moeten auto-onderdelen worden opgewarmd (om gemakkelijker olie en vet te smelten en te verwijderen);
- zodat het metaal niet roest, moet het hele oppervlak gelijkmatig worden bedekt met verf, zonder gaten achter te laten;
- elke hittebestendige verf moet na het aanbrengen worden verwarmd, waarbij deze uithardt;
- na verwarming moet het auto-onderdeel in de open lucht afkoelen; raak tijdens de gehele afkoelperiode het geverfde oppervlak niet aan;
- voor het bakken van een verflaag is het verboden om gasovens te gebruiken om te bakken;
- het is verboden om de dampen van verf en lak in te ademen, om de composities te proeven.
Direct na het aanbrengen van hittebestendige verf op het oppervlak van het uitlaatsysteem en de uitlaatdemper kan de coating gemakkelijk beschadigd raken. De verflaag wint pas na het bakken aan hardheid en weerstand.