Hoe een thuisfietscamera op de juiste manier te lijmen met behulp van een reparatieset

Mensen vragen zich vaak af wat de beste manier is om de fietscamera af te dichten met een reparatieset. Er is een duidelijke volgorde van acties die moeten worden gevolgd om tastbare resultaten te bereiken. Om een ​​goed effect te bereiken bij voertuigreparaties, wordt aanbevolen om het wiel op de juiste manier te verwijderen, de band voor te bereiden en lijm aan te brengen.

Soorten en oorzaken van schade aan fietscamera's

De binnenband kan last hebben van scheuren en lekke banden. Discontinuïteiten worden gedefinieerd als defecten met zichtbare randen. Dit komt door de schokbelastingen die optreden tijdens agressief rijden. Tegelijkertijd zijn kwaliteitskenmerken van groot belang. Soms wordt tegelijkertijd met de band een breuk van de kamer waargenomen.

Er zijn ook deze soorten schade:

1. Slangenbeet. Het is een zeer onaangename vorm van lekke banden die optreedt wanneer het wiel onvoldoende is opgepompt of met geweld een obstakel raakt. In dit geval wordt de binnenband tussen de rand van de band en de velg gebeten. Als resultaat verschijnen er 2 gaten in de buurt.Ze zien eruit als een slangenbeet.
2. Perforatie van het inwendige van de kamer. Het uiterlijk is te danken aan de spaak die uitsteekt in de velg. In dit geval is het de moeite waard om na het vervangen of repareren van de camera de juiste plaats van de beschermtape, die zich binnen de rand bevindt, te controleren.
3. Snijden. Met een kleine lengte van zo'n defect kan het gemakkelijk worden gelijmd. Als de snede groot is, zal de reparatie niet effectief zijn. In zo'n situatie is het aan te raden om de camera te gebruiken om patches te maken.
4. Perforatie bij de naad van de camera. Dit soort schade vereist het schuren van het prikgebied met schuurpapier. Hiermee kunt u de overtollige naad verwijderen. Als er geen schurend materiaal op de weg is gevonden, is het toegestaan ​​om een ​​steen te gebruiken. Ook kan een amarilcoating zijn rol spelen.
5. Perforatie aan de onderkant van het luchtventiel. Dit soort snit kan niet worden gelijmd. Deze camera moet worden weggegooid. Dergelijke gevallen worden veroorzaakt door metalen bramen langs de randen van de velggaten. Het is in hen dat de klep van de kamer wordt ingebracht.

Hoe een fietscamera thuis te plakken

Niet alle middelen kunnen worden gebruikt om schade te elimineren. Daarom is het belangrijk om de juiste samenstelling te kiezen. Om dit te doen, past u het volgende toe:

1. Speciale reparatiesets. Veel merken die zich bezighouden met de productie van fietsonderdelen produceren speciale kits. Ze bevatten een doosachtige doos. Het bevat krijt om het perforatiegebied te markeren, een slijper en lijm. Patches zijn ook inbegrepen. Ze verschillen in vorm en grootte. De tool is ontworpen om te werken met de patches in de bundel. Daarom kan het gebruik ervan voor het bevestigen van andere coatings geen effect hebben.
2. Chinese reparatiesets.Red Sun-kits zijn erg populair. Ze zijn zeer betrouwbaar - ze vallen niet af en lekken niet. De prijs van dergelijke producten is lager dan die van sets van bekende merken.De nadelen zijn onder meer het verschil in de hoeveelheid lijm en pleisters.
3. Zelfgemaakte pleisters. Ze kunnen worden gemaakt van een onnodige camera. Elke kunststofverbinding voor rubber wordt als kleefstof gebruikt. Ze worden vaak met secondelijm gefixeerd. De betrouwbaarheid van zo'n patch laat echter te wensen over. Bij het gebruik van zelfgemaakte pleisters is het verboden lijm te gebruiken, die na uitharding barst in de buiggebieden.

Kijk Ook

Hoe PVC-panelen te lijmen, een overzicht van de beste merken en stapsgewijze instructies

Samenstelling van de reparatieset

De reparatieset bevat de volgende onderdelen:

1. Fiets EHBO-doos. Het bevat een lijm en een set pleisters.
2. Kunststof sluiting voor montage. Dit helpt bij het verwijderen van het wiel en het terugplaatsen ervan. Indien nodig is het toegestaan ​​om een ​​universele sleutel of een schroevendraaier te gebruiken. Kunststof is echter minder schadelijk voor de velg.
3. Pomp.
4. Een klein stukje schuurpapier. Het moet een gemiddelde korrelgrootte hebben. Dit materiaal zit niet in de standaard set, maar is wel erg handig.
5. Een klein stukje krijt. Het is noodzakelijk om het prikgebied te markeren.

Voorbereiding van banden voor reparatie

De eerste stap is het verwijderen van het beschadigde wiel. Om dit te doen, wordt aanbevolen om de volgende acties uit te voeren:

1. Ontgrendel de velgremmen en verwijder de spatborden die de toegang tot de wielen blokkeren.
2. Draai de fiets om.
3. Verwijder de bouten waarmee de bus vastzit.
4. Trek voorzichtig aan het wiel. Als je moeite hebt met het achterwiel, kun je het beste eerst de as richting het zadel oriënteren. Het wordt aanbevolen om de ketting vast te houden tijdens deze handeling.Dan is het de moeite waard om het op te pakken en te verwijderen.

Nadat het voorbereidende werk is voltooid, kunt u doorgaan met de volgende acties. Het wordt aanbevolen om het te repareren gebied schoon te vegen met alcohol of oplosmiddel.

Veeg daarna de plaats af met schuurpapier, waarop de pleister later moet worden geplakt. Dit dient zo zorgvuldig mogelijk te gebeuren. Dankzij het schrapen hecht de lijm beter dan op een gladde structuur. Dit maakt de verbinding duurzamer.

Hoe u met uw eigen handen een band van een wiel verwijdert

De moeilijkste actie wordt beschouwd als het verwijderen van de camera van het gemonteerde wiel. Dit vereist de juiste vaardigheden en hulpmiddelen. Het verdient aanbeveling het wiel te demonteren door middel van een montagehulpmiddel of op een andere manier. Hun rol kan worden gespeeld door schroevendraaiers of sleutels. Soms worden zelfs munten gebruikt.

Om de manipulatie uit te voeren, is het noodzakelijk om het volgende te doen:

1. Verlaag de camera. Schroef eerst de spoel los van de nippel. Op hoogwaardig rubber gebeurt dit door middel van een groef in de dop. Bij meer betaalbare producten wordt aanbevolen om de spoel met uw handen vast te houden totdat alle lucht is ontsnapt. Soms wordt deze procedure uitgevoerd voordat de wielen worden verwijderd, omdat het brede rubber aan het frame en de remmen blijft kleven.
2. Selecteer het gebied achter het fietswiel. Het moet van de tepel naar het begin van de kraal gaan.
3. Plaats de hiel tussen de band en de velg. Het moet naar beneden wijzen. Daarbij is het belangrijk om te proberen de binnenkamer niet aan te raken.
4. Stap 10-15 centimeter achteruit vanaf de eerste en rijd de tweede.
5. Til de band voorzichtig op totdat er een klein stukje op de buitenkant van de velg valt.
6. Verwijder de band met uw handen.
7. Trek het ventiel voorzichtig uit de velggroef. Dan kun je de camera verwijderen.

Kijk Ook

Soorten lijmen voor metaal en hoe u metaal het beste thuis kunt lijmen

Hierdoor is het mogelijk om een ​​gedemonteerd wiel te verkrijgen. Zijn band moet op de rand van de velg staan ​​en de vrije ruimte moet gerepareerd kunnen worden.

Hoe u snel de prikplaats kunt vinden

Het vinden van de prikplaats kan moeilijk zijn. Het hangt af van waar de lekke band wordt gedetecteerd. Om de bediening te vereenvoudigen, moet u er rekening mee houden dat in 90% van de situaties het getroffen gebied zich op het contactoppervlak van het wiel en de weg bevindt. Dit wordt meestal niet hoger waargenomen dan 2/3 van de hoogte van de camera. Uitzondering zijn velgbeschadigingen.Ook wordt een ander beeld waargenomen wanneer de band is beschadigd door kruipende metalen draden. Daarom helpen de volgende methoden om het prikgebied te identificeren:

1. Dompel de camera onder in water. Dit is de gemakkelijkste en goedkoopste manier. Om dit te doen, volstaat het om een ​​kleine container te hebben, waarvan de diepte het mogelijk maakt om de camera met minstens 2/3 van de hoogte te laten zakken. Het moet worden gedraaid totdat er luchtbellen verschijnen, die zullen stijgen. De camera kan dan worden verwijderd, het lek kan worden gevonden en de reparatie kan beginnen.
2. Als er geen water in de buurt is, kan fijnstof worden gebruikt. Het wordt vaak gevonden op onverharde wegen. De druk in de kamer moet worden verhoogd. Dit zal helpen de luchtstroom uit het beschadigde gebied te vergroten. Dan moet je het wiel tot stof brengen en proberen het niet aan te raken. De camera moet worden gedraaid en de coating moet zorgvuldig worden geobserveerd. In het gebied van de lekke band zal stof in verschillende richtingen beginnen te vliegen.
3. Plaats de camera in de buurt van een natte pols. Het is belangrijk om de huid vochtig te houden. Dit zal uw zoektocht vergemakkelijken. Om de methode effectiever te maken, wordt aanbevolen om de druk te verhogen.
4. Als er een sterke perforatie is, kan deze op het gehoor worden gedetecteerd.

Hoe plak je een rubberen patch op de binnenband van een fiets

Om een ​​wiel met een speciale set te repareren, moet u de volgende stappen uitvoeren:

1. Verwijder vuil van het oppervlak en ontvet het. Om dit te doen, moet u benzine of aceton gebruiken. Veeg het oppervlak onderweg af met een schone doek.
2. Schuur het product met schuurpapier.
3. Verwijder de beschermfolie van de patch.
4. Breng lijm aan. In dit geval dient u de instructies op de verpakking te volgen. De compositie beslaat één of twee kanten tegelijk.
5. Druk de patch stevig tegen de camera en houd deze vast, waarbij u ervoor zorgt dat de onderdelen niet bewegen.

Kijk Ook

Instructies voor het gebruik van Desmokol-lijm, de samenstelling ervan en wat kan worden verdund

Wacht daarna tot de lijm is uitgehard. Dit kan direct gebeuren of na een kwartier. Kwaliteitskits bevatten meestal snelwerkende moderne lijm. Vaak wordt echter de standaard Moment gebruikt, die lange tijd vastloopt. De bijzonderheden van het gebruik van de stof staan ​​beschreven op de verpakking van de reparatieset.

Naast het gebruik van niet-gespecialiseerde kits, kunt u een patch gebruiken die is gemaakt van een oude camera. Het wordt aanbevolen om ervoor te zorgen dat het rubber intact is en goed wordt schoongemaakt.

Hoe het wiel op te winden

Na beoordeling van de staat van de camera mag het wiel worden gemonteerd en op zijn plaats worden gezet. Om dit te doen, moet u deze stappen volgen:

1. Kijk naar de staat van de isolatietape in de velg. Meestal zit het niet vast of beweegt het gemakkelijk tijdens manipulaties.
2. Plaats de tube voorzichtig in de rand. Het is aan te raden om met een ventiel te beginnen. Tegelijkertijd is het belangrijk om de afwezigheid van plooien te controleren.
3. Vul de band.In het begin is het raadzaam om de binnenband iets op te blazen, zodat deze niet tegen de rand drukt.

Het wordt aanbevolen om het gemonteerde wiel volledig op te blazen voor controle, daarna is het toegestaan ​​om met de installatie te beginnen. Zoek voor het voorwiel de pijlmarkeringen op de band. Soms wordt het aangevuld met het merk Drive. Het geeft de draairichting van het wiel aan. Het wordt aanbevolen om het product correct te installeren om de normale werking van de beschermer te garanderen.

Hoe lekke banden in de binnenband te voorkomen

In de meeste gevallen kunnen lekke banden worden vermeden. Om dit te doen, wordt aanbevolen om deze regels te volgen:

1. Wanneer u de camera voor het eerst inschakelt, is het belangrijk om deze droog te houden. Het wordt aanbevolen om het met talk te besprenkelen.
2. De band moet vrij zijn van stenen of ander vuil.
3. Onderzoek het wiel zorgvuldig. Het mag geen uitstekende spaken hebben. Het is belangrijk dat de veiligheidstape zijn integriteit behoudt en goed aan de velg hecht.
4. Het ventiel van de kamer moet loodrecht in de velg worden geschroefd. Het is belangrijk om de fixatiecurve te vermijden.
5. Ervaren ruiters kunnen tijdens het rijden de afstand van 5-7 meter zien.Ze kunnen glasscherven, planken, draden, scherpe stenen detecteren. Als je ze niet kunt ontwijken, kun je beter van je fiets stappen en het gevaarlijke deel van de weg oversteken.
6. Als er een flesscherf onder het voorwiel vandaan komt, is het de moeite waard om de fiets te wiegen. Dit helpt schade aan het achterwiel te voorkomen.
7. Van stoepranden afspringen wordt niet aanbevolen, omdat dit veel spanning op het achterwiel legt. Dit is vooral gevaarlijk als je veel gewicht hebt.

Een fietsbinnenband afdichten is niet zo moeilijk.Om goede resultaten te bereiken, moet u de juiste reparatieset kiezen en de gebruiksaanwijzing nauwkeurig volgen.