Hoe en hoe u de batterij op de juiste manier met uw eigen handen kunt lijmen
Schending van de dichtheid van de batterijhouder wordt geassocieerd met onzorgvuldige omgang met het apparaat. Moderne materialen en slagvaste kunststoffen zoals polypropyleen zijn goed bestand tegen mechanische en thermische invloeden. In dit geval zijn er situaties waarin het lichaam wordt vernietigd door de interne sluiting van de elektrodeplaten. In een dergelijke situatie rijst de vraag hoe het mogelijk is om de batterij te verzegelen.
Welk materiaal wordt gebruikt bij de vervaardiging van autobatterijen
De behuizing van dit apparaat is gemaakt van plastic. Hiervoor worden polyethyleen en polypropyleen gebruikt. Het eerste materiaal wordt gebruikt voor de fabricage van zuinige batterijen. Duurdere modellen zijn gemaakt van polypropyleen.
Dit komt door de hoge dichtheid van het materiaal. Polypropyleen wordt als harder beschouwd en heeft een goede slijtvastheid. Bovendien wordt dit materiaal gekenmerkt door een hoge hittebestendigheid. Het wordt zacht bij 140 graden. In dit geval bereiken de mengparameters 175 graden. Het materiaal heeft nauwelijks last van spanningscorrosie.
Bovendien zijn beide stoffen bestand tegen chemische elementen. Onder omgevingsomstandigheden heeft zwavelzuur met een hoge concentratie een onuitsprekelijk effect op hen.Tegelijkertijd veroorzaakt langdurig contact met deze stof bij temperatuurparameters van 60 graden en hoger de vernietiging van materialen.
Ook is het raadzaam om te voorkomen dat er benzine in de verwarmde accubak komt. Bij hoge temperaturen zullen de koolwaterstoffen ervoor zorgen dat de omhulling oplost.
DIY-oplossingen voor het probleem
Om de scheuren die in de behuizing van het apparaat zijn ontstaan te elimineren, is het raadzaam om een aantal gereedschappen en accessoires voor te bereiden. Hiervoor is het volgende vereist:
- bouw föhn - het moet zijn uitgerust met een functie van geleidelijke regeling van temperatuurparameters en een mondstuk met een smalle gleuf;
- een elektrische soldeerbout - deze moet een vermogen hebben van 100 watt en een platte punt;
- nietjes - hun lengte moet 20-25 millimeter zijn en de hoogte van de zijwanden moet 2 millimeter zijn;
- meerdere stroken dun propyleen - het is toegestaan om het van een oude batterij te halen of speciaal soldeermateriaal te gebruiken in de vorm van tape of staven.
Voor reparatiewerkzaamheden wordt aanbevolen om als volgt te werk te gaan:
- Als er een barst wordt gevonden in het apparaat onder de elektrolyt, is het raadzaam om het af te tappen. Deze procedure kan worden uitgevoerd met een grote medische spuit. Het wordt aanbevolen om er een stuk van een PVC-buis op te leggen. De lengte moet 20-25 centimeter zijn. Het is ten strengste verboden om de elektrolyt af te tappen door de batterij normaal te kantelen. Als u het apparaat omdraait, kan een neerslag van loodoxide ervoor zorgen dat de platen sluiten en de werking van het apparaat volledig verstoren.
- Maak met een scherp mes een groef over de lengte van de beschadiging. Het wordt aanbevolen om het een V-vorm te geven.Maak kleine gaatjes aan de uiteinden met een fijne boor. Hun diameter mag niet groter zijn dan 1 millimeter. De gaten helpen ook om verdere ontwikkeling van het defect te voorkomen.
- Verwarm de nietjes tot een temperatuur van 400-450 graden, dit kan met een soldeerbout of een kaars. Smelt vervolgens de resulterende fragmenten voorzichtig in de randen van de scheur. Dit moet worden gedaan met intervallen van 12-15 millimeter. Hierdoor blijven de randen van de scheur in contact.
- Maak een hitteschild van hittebestendig materiaal. Hiervoor is een paroniet van 10x15 centimeter geschikt. Het wordt aanbevolen om een opening in het blad te maken, waarvan de grootte en vorm samenvalt met de geometrie van de schade. Pas vervolgens de uitsparing aan met de vorm van de groef en bevestig deze goed op de behuizing van het apparaat.
- Voor het solderen is het toegestaan om een speciale staaf of tape te gebruiken. Indien dit niet mogelijk is, is het toegestaan zelf te lassen. Hiervoor wordt aanbevolen om dunne reepjes geprepareerd polypropyleen te snijden. In lengte en hoeveelheid moeten ze overeenkomen met het volume materiaal dat nodig is om het V-vormige defect te vullen.Rol ze vervolgens in een dunne, strakke tourniquet.
- Verwarm een deel van de opening met een föhn, smelt de rand van het lasmateriaal en druk het met kracht tegen het begin van de scheur. Terwijl de las van polypropyleen opwarmt en barst, dicht u alle openingen af. Aanbevolen wordt om dit systematisch te doen.
- Naast solderen kunnen scheuren worden gerepareerd met polystyreen door het op te lossen in dichloorethaan. Het is ook toegestaan om KR-30-oplosmiddel te gebruiken. Om de pleister te lijmen, moet het oppervlak in het gebied van de scheur op een afstand van 20 millimeter worden gereinigd met schuurpapier en worden afgeveegd met aceton.
Om scheuren en andere schade aan de behuizing van het apparaat te repareren, is het ook toegestaan om "positieve" epoxylijm te gebruiken. Deze kit wordt vaak koudlassen genoemd. Het helpt geweldige resultaten te bereiken omdat het zuur het nauwelijks beschadigt. Om ervoor te zorgen dat de kit een betrouwbare fixatie en langdurige fixatie biedt, wordt aanbevolen om alle oppervlakken voor gebruik te reinigen van vuil. Het ontvetten en drogen van materialen is niet te verwaarlozen. Om de meest betrouwbare fixatie te bereiken, wordt aanbevolen om het oppervlak met amaril te schuren.
De lijm wordt stevig in slechts 10 minuten. Het is mogelijk om een volledige fixatie van de materialen in 2 uur te verkrijgen. In dit geval wordt aanbevolen om de behuizing van het apparaat te omwikkelen met isolatietape, waardoor de vastzittende fragmenten op betrouwbare wijze worden samengedrukt. Daarna is het de moeite waard om verder te gaan met het vullen van de elektrolyt. Het is absoluut noodzakelijk om uw apparaat dubbel op te laden en te ontladen.
Is het mogelijk om het probleem op de lange termijn op te lossen
Voordat u een auto-accu repareert, is het raadzaam om de redenen vast te stellen die scheuren in de behuizing hebben veroorzaakt. Als door onjuiste verwijdering van de batterij het bevestigingspunt met de hoes is beschadigd, zal de reparatie de levensduur van het apparaat helpen verlengen. Als schade aan de behuizing wordt veroorzaakt door een val of stoot van de batterij, moet ervoor worden gezorgd dat de platen en andere elementen van de batterij intact zijn.
Het is aan te raden om te beginnen met het repareren van de batterij als de kosten maximaal de helft van het nieuwe toestel bedragen. Het zal niet mogelijk zijn om de batterij een tweede leven te geven. Als gevolg van dergelijke reparaties kan het maximaal 1,5 jaar worden gebruikt. In dit geval kan het apparaat in de winter defect raken.
Voordat u met de reparatie begint, moet u zich zeker vertrouwd maken met de veiligheidsregels. De elektrolyt is een zwavelzuuroplossing. Deze vloeistof wordt als zeer corrosief beschouwd. Om het te neutraliseren, is het toegestaan om frisdrank te gebruiken. Het wordt aanbevolen om alle reparatiewerkzaamheden uit te voeren met handschoenen, een veiligheidsbril en beschermende kleding.
Het repareren van de batterij verlengt de levensduur van het product enigszins. Er zijn verschillende manieren om scheuren in een apparaat te repareren. Om goede resultaten te behalen, moet u de juiste optie kiezen en de regels van de procedure strikt volgen. Strikte naleving van veiligheidseisen is niet onbelangrijk.
