Hoe en wat een bumper met je eigen handen thuis te lijmen
Mechanische impact op een autobumper door een ongeval of aanrijding met een hoge stoeprand moet worden gerepareerd. Om geen geld uit te geven aan auto-onderhoud, geven veel autobezitters er de voorkeur aan om de reparatie zelf uit te voeren. Gedetailleerde instructies over hoe u de bumper thuis op de juiste manier met uw eigen handen kunt lijmen, helpen fouten te voorkomen.
Methoden voor het afdichten van scheuren in kunststof bumpers
Om schade aan een plastic autobumper te voorkomen, kunt u verschillende methoden gebruiken, die verschillen in het gebruikte materiaal, de mate van complexiteit van het werk, de kosten van materialen en arbeid. Het wordt aanbevolen dat u vertrouwd raakt met alle opties en degene kiest die het beste bij u past, rekening houdend met uw eigen voorkeuren en beschikbare mogelijkheden.
Polypropyleen
Wanneer u polypropyleen gebruikt om scheuren te verwijderen, moet u rekening houden met een aantal nuances. Inbegrepen:
- voor het uitvoeren van restauratiewerkzaamheden zijn polypropyleenelektroden met een breedte van ongeveer 3-4 mm geschikt;
- het materiaal moet op het oppervlak van de scheuren worden gesmolten door het te verwarmen met een bouwföhn die is uitgerust met een mondstuk met een diameter van 4-6 mm;
- bij verhitting is het belangrijk dat polypropyleenelektroden snel smelten, maar niet te veel oververhitten, omdat ze hun oorspronkelijke eigenschappen kunnen verliezen;
- Voor aanvang van de werkzaamheden worden in de bumper V-vormige uitsparingen aangebracht voor verdere plaatsing van het composietmateriaal.
Directe reparatie bestaat uit het opnieuw opduiken van het materiaal over de vervormde gebieden. Voor het gemak is het de moeite waard om te beginnen met werken vanuit het centrale deel van het defect, vooral voor grootschalige breuken. Nadat u het midden van het defect hebt gesloten, moet u naar het midden van de resterende helften gaan en vervolgens de polypropyleenelektroden naar de vrije gebieden leiden.
Polyurethaan
Een onderscheidend kenmerk van polyurethaan is een zachtere structuur. Daarom is het bij het repareren van een autobumper beter om de defecte plek extra te versterken met meubelsteunen. Het opduiken van polyurethaanelektroden wordt boven de nietjes uitgevoerd, zodat ze het verdeelde oppervlak betrouwbaar vasthouden.
Gebruik 8-10 mm brede elektrodestrips om de bumper te repareren. Deze polyurethaanelektroden houden nietjes beter vast. Om het oppervlak van het materiaal te bewerken, heb je een geschikt mondstuk van 10 mm nodig voor een industriële föhn.
Het smeltpunt van polyurethaan ligt rond de 220 graden en bij het smelten van het materiaal tot een gebarsten bumper hoef je dat merkteken niet te overschrijden.
Anders zal de structuur van het materiaal instorten en zal het geleidelijk verdampen.
Vuurvaste materialen
Als de bumper van de auto is gemaakt van hard plastic met een hoog smeltpunt, is het onwaarschijnlijk dat dit in een garage mogelijk is. Om deze reden worden onderdelen van dit materiaal gerepareerd door lijmen.Om het werk uit te voeren, hebt u nodig: een schuurmachine, een slijpmachine, plakband, glasvezelmat en polyesterhars. De reparatieprocedure is als volgt:
- De randen van het beschadigde gebied worden bewerkt met een schuurmachine, omdat er na het kraken microscopische draden achterblijven, wat een betrouwbare hechting verstoort.
- Delen van de scheur zijn van bovenaf verbonden en gelijmd met tape.
- Bereid de te gebruiken polyesterhars voor volgens de instructies op de verpakking van het materiaal. De hars wordt vervolgens uitgespreid over de achterkant van het vervormde gebied en beslaat een gebied van 50 mm rond het defect.
- Over de polyesterhars wordt een dun laagje glasvezel aangebracht. In het geval van een groot defect zijn meerdere lagen nodig totdat de dikte van de glasvezelpleister de dikte van de bumper in het beschadigde gebied bereikt.
- Als de aangebrachte polyesterhars droog is, ga dan buiten aan de slag. Met een slijpmachine worden uitsparingen gemaakt op de plaats van de scheur zodat de uiteinden samenkomen op de plaats van de patch binnenin.
- De resulterende groeven zijn gevuld met glasvezel, dat eerst is gecoat met polyesterhars.
Het is belangrijk om er rekening mee te houden dat het verwerken van een autobumper met vuurvaste materialen, polyurethaan- en polypropyleenelektroden alleen de directe eliminatie van het defect inhoudt. Om de gevolgen van mechanische belasting volledig te elimineren en het uiterlijk van het onderdeel te herstellen, moet extra werk worden uitgevoerd - oppervlaktereiniging, stopverf, primer en schilderen.
Welke schade aan de bumper kan aan het huis worden gelijmd
Zonder de hulp van autoservicespecialisten is het mogelijk om verschillende soorten bumperdefecten te verhelpen. De gemakkelijkste manier om de restauratie te herstellen, is door te krabben, wat bijna onmerkbaar, oppervlakkig of diep kan zijn en de binnenste laag van het onderdeel bereikt. Reparatie in de tweede situatie zal moeilijker zijn, omdat diepe krassen vaak scheuren worden. In het geval van doorbreken van de bumper wordt het afgeraden om de auto te gebruiken totdat het probleem volledig is verholpen, omdat tijdens het rijden een trillingsbelasting wordt uitgeoefend op de voorste carrosserie, waardoor de scheur kan uitzetten. Dit heeft invloed op de toestand van de hele behuizing en de prestaties ervan.
Naast krassen en barsten kunnen er deuken, lekke banden en schilfers op onderdelen ontstaan. Deuken ontstaan als gevolg van sterke invloeden van buitenaf en moeten worden gecorrigeerd. Breuk en spanen worden vaak veroorzaakt door een aanrijding met een schuin obstakel.
Hoe een lijm te kiezen voor het lijmen van een auto
U kunt de beschadigde bumper lijmen met lijmoplossingen van verschillende fabrikanten. Bij het kiezen van de juiste lijm moet u vertrouwd raken met alle geschikte producten en beslissen op basis van de kenmerken van de oplossingen.
Weicon gebouwd
De lijmen van Weicon Construction zijn geschikt voor het verlijmen van een breed scala aan materialen, waaronder gecoat metaal, kunststof en composieten.De voordelen van deze lijmoplossing zijn:
- sterke hechting van grote oppervlakken;
- elasticiteit en slagvastheid van het gevormde gewricht;
- weerstand tegen extreem hoge temperaturen en behoud van de structuur bij verhitting;
- het vermogen om verschillende materialen aan elkaar te lijmen;
- zuinig verbruik;
- gebrek aan oplosmiddelen in de samenstelling;
- Snelle uitharding en uitharding bij kamertemperatuur.
Weicon Structurele lijm is verkrijgbaar in twee vormen. Een no-mix optie is geschikt voor automotive toepassingen. Zo'n product wordt aangebracht op een van de gelijmde delen en de activator op de andere.
Het uithardingsproces begint pas tijdens de montage, wat handig is bij het werken met nauwsluitende onderdelen.
AKFIX
AKFIX-lijmoplossing bevat cyanoacrylaat, dat de stof viscositeit geeft. Door zijn structuur is de mortel geschikt voor gebruik op een verticaal vlak. Na aanbrengen op de ondergrond vloeit de lijm niet uit, loopt af en vormt direct een sterke hechting. Het is toegestaan om AKFIX-lijm te gebruiken voor het repareren van automaterialen met een poreuze structuur of een ruwe coating. Om het verlijmen van bumperdelen te versnellen, is het aan te raden om daarnaast een activatorspray te gebruiken.
kracht kunststof
De primaire focus van Power Plast is het repareren en opknappen van auto- en huishoudelijke plastic onderdelen. De oplossing wordt gebruikt in situaties waarin het gebruik van eenvoudige lijm of soldeer niet effectief was. De samenstelling van de Power Plast oplossing zorgt voor gebruiksgemak, snelle droging van de aangebrachte massa en sterke hechting van de behandelde delen van de autobumper. De oplossing is geschikt voor het repareren van kunststof onderdelen, ongeacht hun vorm. Power Plast kan ook worden gebruikt om ontbrekende items te herstellen.
"Moment"
Moment-lijmsamenstelling is een product van een binnenlandse fabrikant. Onderscheidende kenmerken zijn de veelzijdigheid van gebruik en de betrouwbaarheid van de gevormde verbinding. "Moment" is zeer goed bestand tegen lage temperaturen en vochtigheid, wat de sterkte van de verbinding verbetert, zelfs bij gebruik van de auto in minder dan ideale omstandigheden. Voordat Moment Glue wordt gebruikt om een autobumper te herstellen, is een zorgvuldige voorbereiding van het werkoppervlak vereist.
Instructies voor het met uw eigen handen lijmen van een autobumper
Wanneer u begint met het repareren van een bumper, dient u een aantal stapsgewijze stappen uit te voeren. Door de instructies te volgen, kunt u veelvoorkomende fouten voorkomen en met minimale tijd en moeite het gewenste resultaat bereiken. Het basisverlijmingsproces bestaat uit voorbereiding, assemblage van onderdelen en werk om het uiterlijk te herstellen.
Voorbereidend werk
De eerste stap in de reparatie is het voorbereiden van het werkoppervlak. De bumper wordt geïnspecteerd, afgewassen van opgehoopt vuil, randen en randen worden behandeld met schurend materiaal of een snijder. Vervolgens wordt met behulp van speciale chemicaliën ontvetten uitgevoerd.
Als er chemische additieven in de structuur van de bumper zitten die de hechting nadelig kunnen beïnvloeden, moeten deze worden verwijderd door behandeling met een geschikt middel.
Hechtscheuren op de bumper van een auto
Bij het lijmen van scheuren aan een gescheurde bumper is het noodzakelijk dat de hoeveelheid lijmoplossing op de onderdelen optimaal is. Onvoldoende dikte van de lijmlaag zal ertoe leiden dat de materialen na het drogen van de oplossing geen identieke fysieke kenmerken krijgen.Verschillen in stijfheid leiden tot de vernietiging van de verf na voltooiing van alle werkzaamheden, zelfs met een lichte externe impact.
De lijm wordt in een gelijkmatige laag aangebracht op twee delen, die met elkaar worden verbonden. Om de naad van binnenuit te versterken, kan de scheur worden afgedicht met een metalen of synthetisch gaas. De uiteindelijke uitharding van de oplossing vindt plaats over een andere tijdsperiode, afhankelijk van de eigenschappen van de stof. Om te voorkomen dat de onderdelen na het lijmen gaan bewegen, is het noodzakelijk om er eerst voor te zorgen dat ze stevig op hun plaats worden gehouden en om het werk uit te voeren zonder de extra bevestigingsmiddelen te verwijderen.
Primer en verf
Na het lijmen van de beschadigde bumper, rest het om het laatste werk uit te voeren om het juiste uiterlijk van het onderdeel te herstellen. Ten eerste wordt voor restauratie de te veel aangebrachte hoeveelheid materiaal verwijderd door middel van snijden of bewerken met een slijpmachine. Vervolgens wordt het volledige oppervlak van de bumper gereinigd en worden de resulterende oneffenheden geëlimineerd, indien nodig met behulp van een kit.
Nadat u het oppervlak van de bumper waterpas hebt gemaakt, gaat u verder met het schilderen van het onderdeel. De procedure wordt uitgevoerd volgens de standaardtechnologie voor kunststof schilderen. In dit geval is het toegestaan om email en verf te gebruiken in werken die niet bedoeld zijn voor plastic, maar in dit geval moet u een weekmaker toevoegen. Om het oppervlak van de bumper van uw auto een ruwe afwerking te geven, kunt u het beste structurele verf gebruiken. Als het de taak is om de bumper in de carrosseriekleur te lakken, moet u eerst nog een extra laag grondverf aanbrengen en vervolgens overgaan tot lakken.